Nowy przepis wchodzi w życie w 2026 roku w Norwegii. Dotyczy branży transportowej. Wszyscy kierowcy oraz pracownicy pomocniczy, którzy zajmują się przewozem towarów należących do innych podmiotów, będą zobowiązani do posiadania widocznej karty HMS podczas wykonywania pracy. Pora się przygotować…!
Zgodnie z rozporządzeniem „Forskrift om HMS-kort for varetransport med bil” norwescy pracownicy, którzy zajmują się przewozem towarów należących do podmiotów zewnętrznych, będą zobowiązani do posiadania karty HMS. Co więcej – karta ma być widoczna w miejscu pracy. Możliwość zamawiania kart HMS zostaje uruchomiona już 1 grudnia 2025 roku.
Po co karty HMS?
Norweska branża transportowa miewa problemy, m.in. z bezpieczeństwem pracowników. Wprowadzenie nowego obowiązku posiadania kart HMS przez pracowników realizujących przewóz towarów należących do innych podmiotów ma zwiększyć – jak to ujmuje ustawodawca – profesjonalizm w norweskiej branży transportowej. Nowe przepisy mają przyczynić się do redukcji działalności nieuczciwych podmiotów oraz zwiększenia bezpieczeństwa pracowników.
Obowiązek posiadania ze sobą karty HMS sprawi, że łatwiej będzie ustalić, kto faktycznie świadczy pracę, dla jakiego pracodawcy oraz czy dany podmiot jest właściwie zarejestrowany w oficjalnych rejestrach. Ułatwi to kontrolę ze strony organów nadzoru. Pozwoli również lepiej egzekwować przepisy dotyczące warunków pracy.
Kogo dotyczy obowiązek posiadania karty HMS w branży transportowej?
Nowe przepisy obejmą firmy i osoby wykonujące transport towarów należących do innych podmiotów. Oznacza to, że zmiany dotyczą przedsiębiorstw świadczących usługi przewozu lub dostawy.
Obowiązek posiadania karty HMS w widocznym miejscu obejmie:
- kierowców samochodów dostawczych oraz osobowych wykonujących transport komercyjny,
- pracowników pomocniczych uczestniczących w dostawach, np. osób pomagających przy załadunku i rozładunku towarów.
Z obowiązku wyłączeni są:
- przedsiębiorcy przewożący własne towary, np. piekarnie dostarczające wypieki do swoich własnych punktów sprzedaży lub też osoby przewożące narzędzia oraz materiały do wykonywanych zleceń,
- pracownicy biurowi tych firm oraz inne osoby, które nie uczestniczą bezpośrednio w transporcie.
Transport ciężki? Nie dotyczy
Nowe przepisy nie będą dotyczyły kierowców pojazdów ciężarowych. Osoby prowadzące pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony lub 4,25 tony w przypadku samochodów elektrycznych nie będą podlegać obowiązkowi posiadania tych kart.
Ale, uwaga: nie wprowadzono dolnej granicy wagowej! Oznacza to więc, że obowiązek dotyczy również najmniejszych pojazdów wykorzystywanych w komercyjnym transporcie towarów.
Więcej zmian w branży transportowej
W Norwegii od dawna się mówi o omijaniu prawa przez niektóre firmy transportowe. Wprowadzenie kart HMS to jeden z wielu kroków porządkujących i regulujących warunki pracy w transporcie.
Przypomnijmy przy okazji, że 1 czerwca 2025 roku wprowadzono zupełnie nową stawkę minimalną dla kierowców samochodów dostawczych, obejmująca osoby wykonujące transport towarów pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2,5 tony. Dodatkowo od 1 stycznia 2026 roku wszystkie przedsiębiorstwa prowadzące komercyjny transport towarów w Norwegii pojazdami o masie od 2,5 do 3,5 tony będą musiały posiadać norweskie zezwolenie na przewóz (nasjonalt varebilløyve).
Wszystkie te działania, według deklaracji ustawodawcy, mają na celu wzmocnienie pozycji pracowników, a także poprawę warunków pracy i zwiększenie bezpieczeństwa w sektorze transportowym.
Przypomnienie – czym jest karta HMS?
Na koniec warto przypomnieć, czym jest karta HMS. Karta ta (Helse, Miljø og Sikkerhet) to imienny identyfikator, który pracownik musi widocznie nosić w miejscu pracy.
Karta zawiera:
- imię i nazwisko pracownika,
- nazwę i numer organizacyjny pracodawcy,
- potwierdzenie, że zarówno pracownik, jak i firma są zarejestrowani w wymaganych rejestrach publicznych.
Karty HMS funkcjonują już od lat w innych branżach. Używane są w budownictwie, branży sprzątającej, myjniach samochodowych, a także przy wymianie i magazynowaniu opon. Norweska Inspekcja Pracy Arbeidstilsynet jest zdania, że w tych sektorach system kart okazał się skutecznym narzędziem. Pozwala na ukrócenie praktyk zatrudnienia na czarno i realnie wpływa na poprawę bezpieczeństwa pracy.
Za wydanie i ważność kart odpowiada pracodawca. Arbeidstilsynet oraz inne organy kontrolne mają prawo sprawdzać, czy pracownik posiada ważną kartę podczas wykonywania obowiązków służbowych.
W sprawach kart HMS udzielamy informacji w naszych standardowych godzinach pracy:
| Borys | +47 465 91 297 | [email protected] |